Опасность использования контрафактного и некачественного топлива

Качество топлива напрямую влияет на работу и ресурс двигателя. Под видом бензина или дизельного топлива на рынке может встречаться продукт с посторонними примесями, водой, растворителями или нарушенным фракционным составом. Причиной становится как нарушение технологии производства и хранения, так и намеренная фальсификация топлива. Определить такое топливо «на глаз» зачастую сложно, а последствия могут проявиться только после заправки.

Топливная система

Механические примеси, ржавчина и другие загрязнения способны забивать топливные фильтры и форсунки. Смолистые компоненты ухудшают качество распыления топлива, а вода способствует коррозии элементов топливной аппаратуры. Особенно чувствительны к загрязнению современные высокоточные системы впрыска. В результате возрастает нагрузка на топливный насос, нарушается дозирование и распыление топлива, двигатель начинает работать нестабильно.

Первые симптомы могут выглядеть вполне обычно: затруднённый запуск, плавающие обороты, перебои в работе двигателя, рывки при разгоне, снижение тяги и увеличение расхода топлива. Поэтому появление подобных признаков вскоре после заправки является поводом обратить внимание именно на качество горючего.

Как некачественное топливо влияет на двигатель

Некачественное топливо или контрафактное топливо может иметь неподходящие характеристики горения. Для бензина опасно, например, несоответствие фактического октанового числа требованиям двигателя: это повышает риск детонации. Для дизельного топлива важную роль играет цетановое число: его отклонение влияет на задержку воспламенения, полноту сгорания и характер работы двигателя. Фракционный состав также влияет на воспламенение и полноту сгорания топлива.

При неправильном сгорании двигатель теряет мощность, увеличивается расход топлива и количество продуктов неполного сгорания. Продолжительная детонация или другие нарушения рабочего процесса создают дополнительную тепловую и механическую нагрузку на поршни, кольца, клапаны и другие элементы цилиндропоршневой группы. Некачественное топливо также способно ускорять загрязнение свечей, форсунок и каталитического нейтрализатора.

Отдельную опасность представляет повышенное содержание серы. При её сгорании образуются оксиды серы, которые в присутствии влаги способствуют формированию кислотных соединений и усилению коррозионных процессов. Механические загрязнения, в свою очередь, повышают абразивный износ и количество отложений.

Как плохое топливо влияет на моторное масло

Проблемы с топливом постепенно переходят и в систему смазки двигателя. При неполном сгорании увеличивается количество сажи и других продуктов сгорания, часть которых вместе с картерными газами попадает в моторное масло. Это увеличивает нагрузку на моющие и диспергирующие присадки, способствует загрязнению масла и ускоряет образование отложений.

Неисправность форсунок или нарушение процесса впрыска могут привести и к попаданию несгоревшего топлива в картер. В таком случае масло разбавляется топливом, его вязкость снижается, а масляная плёнка становится менее устойчивой. Это особенно опасно для высоконагруженных узлов ДВС.

Повышенная сернистая нагрузка также заставляет моторное масло интенсивнее расходовать щелочной резерв на нейтрализацию кислотных продуктов. Поэтому длительная эксплуатация на некачественном топливе может сократить фактический срок службы масла даже тогда, когда само масло изначально полностью соответствует требованиям двигателя.

Последствия использования некачественного дизельного топлива или бензина

Таким образом, основные последствия можно сформулировать следующим образом:

• Поломка топливной аппаратуры: загрязнения, вода и осадок в баке забивают фильтры, выводят из строя топливный насос и форсунки.
• Выход из строя свечей и катализатора: избыток примесей образует плотный нагар на свечах зажигания и создает критическую нагрузку на каталитический нейтрализатор.
• Износ ЦПГ и перегрев: взрывное горение топливной смеси разрушает поршневую группу и перегревает мотор.
• Потеря мощности и увеличение расхода: автомобиль хуже разгоняется, дергается на холостом ходу, а расход горючего заметно возрастает.
• Ускоренное старение масла: моторное масло быстрее вырабатывает свой ресурс и может приводить к образованию отложений на деталях ДВС.

Как снизить риск

Самый надёжный способ защиты – это заправляться на проверенных АЗС и приобретать топливо только у поставщиков, способных подтвердить его происхождение и качество паспортами и сертификатами. Именно выбор надёжного поставщика является основным способом снизить риск контрафакта и заливки загрязнённого топлива.

Не менее важно использовать качественное моторное масло. Современные присадки помогают удерживать загрязнения во взвешенном состоянии, нейтрализовывать кислые продукты сгорания, препятствовать образованию отложений и сохранять защитную масляную плёнку.

Oilway производит продукцию на основе синтетических базовых масел, устойчивых к окислению, и современных пакетов присадок. Это позволяет моторным маслам дольше сохранять свои свойства и защищать двигатель. В нашем ассортименте есть масла с увеличенным щелочным числом, которые позволяют активнее нейтрализовывать кислоты и обеспечивают более надёжную работу ДВС. Например, малозольные моторные масла с увеличенным щелочным числом QX Dynamic Multimax Diesel 5W-30, 10W-40 и масла для грузовой и специальной техники QX Dynamic Mining Truck 10W-40, 15W-40 помогают работе двигателя даже в условиях нестабильного качества топлива.

Такие масла способны снизить или отсрочить последствия эпизодического использования некачественного топлива, но полностью компенсировать его воздействие не могут. Если топливо постоянно загрязнено, разбавляет масло или нарушает работу форсунок, даже самое качественное моторное масло не устранит первопричину неисправностей. Поэтому нужно внимательно относиться к качеству используемого топлива, минимизируя риск заливки контрафакта.