Транспортное предприятие перевело смешанный автобусный парк с KIXX HD1 10W-40 на OILWAY DYNAMIC PREMIUM 10W-40. По обратной связи заказчика, закупочные затраты снизились, а спустя несколько месяцев эксплуатации нареканий к работе масла не возникло.
Парк техники и задача
На городских маршрутах предприятие использовало автобусы ПАЗ 320401 и 32053. Междугородние перевозки выполняли Daewoo BH115E, Daewoo BS106 и Hyundai AeroSpace. Разные режимы эксплуатации включали частые остановки в городе и продолжительное движение по трассе.
Ранее парк обслуживали с применением KIXX HD1 10W-40. Рост эксплуатационных расходов стал поводом подобрать замену, подходящую для разных моделей автобусов и позволяющую снизить расходы на закупку масла.
Сравнение при подборе
Технические специалисты официального представителя OILWAY сопоставили характеристики продуктов и предложили OILWAY DYNAMIC PREMIUM 10W-40. В рамках проекта использовали следующую сравнительную таблицу.
| Характеристика | KIXX HD1 10W-40 | OILWAY DYNAMIC PREMIUM 10W-40 |
|---|---|---|
| Тип базового масла | Синтетическое (VHVI) | Полусинтетическое |
| Классификация API | CI-4 / SL | CI-4 / SL |
| Классификация ACEA | E7 | E7 |
| Плотность при 15 °C, кг/л | 0,860–0,865 | ≈ 0,871 |
| Вязкость при 100 °C, мм²/с | 15,1–15,5 | 14,0–15,0 |
| Вязкость при 40 °C, мм²/с | 99,5–105,7 | ≈ 100,0 |
Значения приведены из сравнительной таблицы проекта и отражают данные, использованные при подборе.
Результат внедрения
После технического сравнения и консультаций руководство предприятия приняло решение перевести весь парк на OILWAY DYNAMIC PREMIUM 10W-40.
В материалах проекта отмечено снижение закупочных затрат. Через несколько месяцев заказчик подтвердил отсутствие нареканий к давлению и расходу масла, а также состоянию двигателей — как на городских маршрутах, так и при междугородней эксплуатации.
Опыт проекта показал возможность подобрать единое масло для описанного смешанного парка при участии технических специалистов.
