Задача
Для упрощения логистики, обеспечения непрерывности и доступности при поставках трансмиссионных масел для автоматических коробок передач, совместно с ООО «Ярославская транспортная компания-2» и ООО «ЛиАЗ» были организованы эксплуатационные испытания трансмиссионной жидкости OILWAY QX ATF MULTI S PAO в автоматических коробках передач Fast Gear на пассажирских автобусах ЛиАЗ 429260.
В наблюдении участвовали 4 автобуса, работавшие в реальном режиме городских пассажирских перевозок. Целью было оценить изменение состояния жидкости в эксплуатации и возможность работы с интервалом замены, установленным производителем АКПП Fast Gear.
Продукты
В АКПП Fast Gear штатно применяется трансмиссионная жидкость Fast Super ATF. Для демонстрации возможности перехода на масла OILWAY отдельно была проверена совместимость Fast Super ATF и OILWAY ATF Multi S PAO в независимой лаборатории.
Испытательный центр ООО «МИЦ ГСМ» исследовал исходные масла и смесь в пропорции 50/50 по ASTM D7155. Смесь выдерживали при 65 °C в течение 168 часов, затем при 0 °C в течение 24 часов. После испытаний признаков несовместимости — осадка, помутнения или расслоения — не обнаружено.
|
Показатель |
Образец 1 |
Образец 2 |
Смесь 50/50 |
|
Кинематическая вязкость при 40°C, мм²/с |
37.47 |
33.90 |
34.90 |
|
Кинематическая вязкость при 100°C, мм²/с |
7.36 |
6.85 |
6.96 |
|
Индекс вязкости |
166 |
166 |
165 |
|
Вязкость по Брукфильду при −40 °C, мПа·с |
14680 |
10960 |
13020 |
|
Температура вспышки, °C |
208 |
206 |
208 |
|
Температура застывания, °C |
-51 |
-51 |
-54 |
|
Стабильность пены |
0/0/0 |
0/0/0 |
0/0/0 |
|
Коррозия на медной пластине, балл |
1b |
1b |
1b |
Смесь масел успешно прошла испытания на совместимость по основным физико-химическим показателям.
Методика контроля
Испытания проводились в начале 2024 года. Масло OILWAY было залито в АКПП четырёх пассажирских автобусов ЛиАЗ 429260. Отбор проб происходил на пробегах 10, 30, 50 и 60 тыс. км.
При лабораторном контроле оценивали кинематическую вязкость при 40 и 100 °C, индекс вязкости, кислотное число TAN, класс чистоты, а также содержание элементов износа и загрязнений.
Проведение испытаний
Для примера, на одном из автобусов показатели изменялись следующим образом:
|
Показатель |
4104 км |
29793 км |
50411 км |
62479 км |
|
Кинематическая вязкость при 40°C, мм²/с |
35,46 |
33,65 |
32,28 |
29,49 |
|
Индекс вязкости |
152 |
144 |
146 |
140 |
|
Кислотное число TAN, мг КОН/г |
0,51 |
0,65 |
0,87 |
0,82 |
|
Класс чистоты |
22/19/14 |
20/19/18 |
21/19/16 |
18/16/14 |
|
Железо Fe, ppm |
10 |
37 |
53 |
65 |
|
Медь Cu, ppm |
5 |
35 |
42 |
23 |
|
Алюминий Al, ppm |
2 |
9 |
10 |
13 |
Итоговые результаты по всем четырём автобусам:
|
Интервал отбора пробы, км |
АМ 122 |
АМ 123 |
АМ 129 |
АМ 130 |
|
4000 – 10000 |
Основные параметры масла в норме, незначительное повышение класса чистоты |
Основные параметры масла в норме |
Основные параметры масла в норме |
Основные параметры масла в норме |
|
29000 – 30000 |
Основные параметры масла в норме, повышение класса чистоты |
Основные параметры в норме, повышение класса чистоты |
Основные параметры масла в норме, повышение класса чистоты |
Основные параметры масла в норме |
|
48000 – 51000 |
Основные параметры масла в норме, повышение класса чистоты |
Основные параметры масла в норме |
— |
Основные параметры масла в норме, незначительное повышение класса чистоты, незначительный рост содержания металлов износа |
|
59000 – 64000 |
Основные параметры масла в норме, незначительный рост содержания металлов износа |
Основные параметры масла в норме, рост содержания металлов износа |
Основные параметры масла в норме, рост содержания металлов износа |
Основные параметры масла в норме, незначительное повышение класса чистоты |
По результатам лабораторных испытаний на пробеге 60 000 км, основные физико-химические свойства трансмиссионного масла OILWAY QX ATF MULTI S PAO находятся в пределах нормы, что свидетельствует о хорошей термоокислительной стабильности масла. Присутствие элементов износа объясняется притиркой деталей трансмиссии. Нестабильные показатели класса чистоты трансмиссионного масла объясняются попаданием загрязняющих элементов из-за негерметичности корпуса трансмиссии, недостаточной фильтрации или из-за загрязнения пробоотборника.
В рамках данного мониторинга информации о выходе из строя, ошибках, некорректной работе и ремонтах АКПП зафиксировано не было. Техника эксплуатировалась в типичном режиме работы для городских автобусов.
Результат
В ходе подконтрольной эксплуатации и испытаний установлено, что трансмиссионное масло OILWAY QX ATF MULTI S PAO от компании Нефтесинтез проявило себя как продукт высокго качества при использовании в коробках передач Fast Gear. Оно обладает повышенной устойчивостью в условиях интенсивной нагрузки и соответствует установленным периодам замены.
Благодаря полученным результатам трансмиссионная жидкость OILWAY QX ATF MULTI S PAO была исползована в качестве масла первой заливки на конвейере ООО «ЛиАЗ» в автоматических коробках передач (АКПП) Fast Gear пассажирских автобусов ЛиАЗ, а также рекомендована для использования при сервисном обслуживании и ремонте в гарантийный и постгарантийный периоды эксплуатации автобусов ЛиАЗ.
Вы можете ознакомиться с выпиской из руководства и официальной документацией ЛиАЗ в разделе «Документы».