Маркировка вида 5W-40 — это класс вязкости моторного масла по классификации SAE J300. Её разработало и обновляет SAE International (Общество автомобильных инженеров, США). Класс показывает, как масло ведёт себя на морозе и в прогретом двигателе. О качестве масла и его допусках он ничего не говорит: для этого есть классификации API, ACEA и допуски производителей техники.
Первая часть: цифра с буквой W
W — от английского winter, «зима». Чем меньше цифра перед W, тем легче масло прокачивается и тем проще провернуть холодный двигатель. Для каждого зимнего класса стандарт задаёт две проверки на морозе: сможет ли стартер провернуть двигатель (вязкость проворачивания, CCS) и прокачает ли масло насос (прокачиваемость, MRV).
| Класс | Вязкость проворачивания (CCS) измеряют при | Прокачиваемость (MRV) проверяют при |
|---|---|---|
| 0W | −35 °C | −40 °C |
| 5W | −30 °C | −35 °C |
| 10W | −25 °C | −30 °C |
| 15W | −20 °C | −25 °C |
| 20W | −15 °C | −20 °C |
| 25W | −10 °C | −15 °C |
Это температуры лабораторных испытаний по SAE J300, а не гарантия пуска: пуск зависит ещё от двигателя, аккумулятора и подогрева.
Вторая часть: цифра после дефиса
Это высокотемпературный класс — кинематическая вязкость при 100 °C. Примерно такая температура у масла в прогретом двигателе.
| Класс | Вязкость при 100 °C, мм²/с | HTHS при 150 °C, не менее, мПа·с |
|---|---|---|
| 20 | 6,9 — менее 9,3 | 2,6 |
| 30 | 9,3 — менее 12,5 | 2,9 |
| 40 | 12,5 — менее 16,3 | 3,5 для 0W-40, 5W-40, 10W-40; 3,7 для 15W-40, 20W-40, 25W-40 и SAE 40 |
| 50 | 16,3 — менее 21,9 | 3,7 |
| 60 | 21,9 — менее 26,1 | 3,7 |
HTHS — вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига. Она показывает, насколько прочная масляная плёнка остаётся в нагруженных узлах двигателя.
Есть и более жидкие классы — 8, 12 и 16 (например, 0W-16). Они нужны для двигателей, которые на них рассчитаны.
Всесезонные и масла одного класса
- 5W-40, 10W-40 — всесезонные. На морозе соответствуют зимнему классу, в прогретом двигателе — высокотемпературному.
- Масла одного класса. SAE 10W — только зимнее масло. SAE 40 — только высокотемпературное, его обычно называют летним.
Как выбрать
Класс вязкости берут из инструкции к технике. Производитель указывает допустимые классы для своего двигателя, иногда в зависимости от температуры воздуха.
Гуще — не значит лучше. Масло гуще допустимого хуже прокачивается при холодном пуске, особенно в двигателях с тонкими масляными каналами.
Кроме вязкости, проверьте класс API или ACEA и допуски.
Моторные масла OILWAY выпускаются в вязкостях 0W-20, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40 (по данным каталога).